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行業(yè)應用

Industry application

專業(yè)從事環(huán)境污染治理領(lǐng)域設(shè)備、系統(tǒng)的研發(fā),設(shè)計,制造,安裝,調(diào)試,維護

涂裝行業(yè)

發(fā)布時間:2020-12-03



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涂裝

行業(yè)概括

涂裝是工程機械、汽車等產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的重要方面之一。涂裝主要設(shè)備分為涂裝前表面預處理設(shè)備、涂漆設(shè)備、涂膜干燥和固化設(shè)備、機械化輸送設(shè)備、無塵恒溫恒濕供風設(shè)備等及其它附屬設(shè)備。大型涂裝生產(chǎn)線主要由前處理電泳線 、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)組成。工業(yè)涂裝車間是工業(yè)產(chǎn)品制造業(yè)的耗能大戶和污染源。以汽車制造業(yè)為例,涂裝生產(chǎn)過程中的能耗占汽車生產(chǎn)總能耗的70%左右, 同時涂裝車間生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的三廢也占到汽車生產(chǎn)過程中的85%以上,這里邊包含揮發(fā)性有機化合物(VOCs),生產(chǎn)廢水,固體廢棄物等。這些物質(zhì)若不進行必要的無害化處理,而肆意排放,將必然對環(huán)境帶來嚴重的污染。在涂裝的三廢中以VOC的排量,難處理,對環(huán)境的污染為嚴重,越來越受到人們的重視。


行業(yè)產(chǎn)污環(huán)節(jié):
根據(jù)涂裝生產(chǎn)工藝,涂裝廢氣主要來自于前處理、噴涂、干燥過程,所排放的污染物主要為:前處理過程中產(chǎn)生的粉塵或酸霧,噴漆時產(chǎn)生的漆霧和有機溶劑,干燥揮發(fā)時產(chǎn)生的有機溶劑。漆霧主要來自于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分,其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑,絕大部分屬揮發(fā)性排放,其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。涂裝中排放的有害廢氣主要集中在噴漆生產(chǎn)線上,其中噴漆室、晾干室、烘干室是廢氣的主要發(fā)生源。

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VOCs來源:汽車/機械/船舶/軌道交通/摩托車/集裝箱/家具涂裝
常見組分:苯、甲苯、二甲苯、乙苯、異丙苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙酸丙酯、乙二醇、丁醇、丁酮
廢氣特點:大風量、低濃度、濃度波動、粉塵多

汽車行業(yè)廢氣治理解決方案
項目背景:某汽車制造廠,在進行涂裝工藝時產(chǎn)生大量廢氣,涉及苯、甲苯、二甲苯等其他非甲烷總烴,本項目分兩期進行施工,一期處理風量為130000m3/h(一期為二期做預留),二期處理風量為250000m3/h,共用一套焚燒系統(tǒng)。
治理工藝:沸石轉(zhuǎn)輪+RTO
濃縮倍數(shù):30倍
設(shè)計方案:含有VOCs的廢氣通過風機分別進入一期和二期的沸石轉(zhuǎn)輪,沸石轉(zhuǎn)輪對VOCs進行吸附,凈化后的氣體直接排至大氣中。取RTO熱空氣對兩套沸石轉(zhuǎn)輪進行脫附,脫附出來的高濃度廢氣進入RTO爐進行焚燒,被加熱至800℃以上氧化成為CO2和H2O,排放至大氣中。


家具行業(yè)廢氣治理解決方案
項目背景:某家具公司在進行噴涂時產(chǎn)生大量揮發(fā)性有機廢氣,包括苯、甲苯、二甲苯等成分,處理風量80000m3/h。
治理工藝:沸石轉(zhuǎn)輪+CO
濃縮倍數(shù):30倍
設(shè)計方案
吸附濃縮工藝:含有VOCs的廢氣通過風機進入沸石轉(zhuǎn)輪,沸石轉(zhuǎn)輪對VOCs進行吸附,凈化后的氣體直接排至大氣中。
脫附燃燒工藝:新鮮空氣經(jīng)過CO燃燒爐的換熱器及電熱器加熱后,進入轉(zhuǎn)輪托脫附區(qū),根據(jù)轉(zhuǎn)輪脫附入口溫度控制電加熱器的功率,保證脫附溫度≥150℃。在150℃的脫附氣體作用下,沸石中的VOCs被脫附出來,經(jīng)過阻火器、風機,經(jīng)換熱器加熱后進入反應器中。在CO反應器中廢氣被電加熱器加熱至300℃以上,經(jīng)過催化劑時VOCs被催化氧化成H2O和CO2,隨后經(jīng)兩級換熱器廢熱利用后達標排放。

汽車行業(yè)廢氣治理解決方案
項目背景:某汽車制造廠,在進行涂裝工藝時產(chǎn)生大量廢氣,涉及苯、甲苯、二甲苯等其他非甲烷總烴,本項目分兩期進行施工,一期處理風量為150000m3/h(一期為二期做預留),二期處理風量為250000m3/h,共用一套焚燒系統(tǒng)。
治理工藝:沸石轉(zhuǎn)輪+RTO
濃縮倍數(shù):30倍
設(shè)計方案:含有VOCs的廢氣通過風機分別進入一期和二期的沸石轉(zhuǎn)輪,沸石轉(zhuǎn)輪對VOCs進行吸附,凈化后的氣體直接排至大氣中。取RTO熱空氣對兩套沸石轉(zhuǎn)輪進行脫附,脫附出來的高濃度廢氣進入RTO爐進行焚燒,被加熱至800℃以上氧化成為CO2和H2O,排放至大氣中。

船舶行業(yè)廢氣治理解決方案
項目背景:某船廠,在生產(chǎn)過程部分流水線上產(chǎn)生了大量揮發(fā)性有機物,包括二氧化鈦、硅酸乙酯、乙醇、異丙醇等成分,為滿足綠色安全生產(chǎn),特進行改造,處理風量約25000Nm3/h。
治理工藝:RTO+余熱回收
設(shè)計方案:項目將車間鋼板和型鋼預處理流水線有機廢氣做合并處理,采用三床式蓄熱焚燒爐(RTO)。有機廢氣經(jīng)管路收集至濾筒進行過濾,后經(jīng)蓄熱室預熱,然后進入氧化室,加熱升溫到800℃左右,使廢氣中的VOCs氧化分解成CO2和H2O;氧化后的高熱氣體再通過另一個蓄熱室換熱處理,排出RTO系統(tǒng)。這個過程不斷循環(huán)再生,每一個蓄熱室都是在輸入廢氣和排出凈化氣體的模式間交替轉(zhuǎn)換,能夠自動切換。

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